二十大精神天天学习近平在党的二十大报告中指出，青年强，则国家强。当代中国青年生逢其时，施展才干的舞台无比广阔，实现梦想的前景无比光明。全党要把青年工作作为战略性工作来抓，用党的科学理论武装青年，用党的初心使命感召青年，做青年朋友的知心人、青年工作的热心人、青年群众的引路人。决战120天

二十大精神天天学习近平在党的二十大报告中指出，要坚决打赢反腐败斗争攻坚战持久战。腐败是危害党的生命力和战斗力的最大毒瘤，反腐败是最彻底的自我革命。只要存在腐败问题产生的土壤和条件，反腐败斗争就一刻不能停，必须永远吹冲锋号。坚持不敢腐、不能腐、不想腐一体推进，同时发力、同向发力、综合发力。11月10日，全国政协常委、人口资源环境委员会副主任、中国土木工程学会理事长易军到隧道及地下工程分会及其挂靠单位中铁隧道局集团有限公司调研。中国中铁股份有限公司总裁陈文健、中国土木工程学会副理事长尚春明、中国土木工程学会监事兼隧道及地下工程分会名誉理事长郭陕云、隧道及地下工程分会理事长唐忠，以及中铁隧道局党委副书记、总经理易国良，隧道及地下工程分会副理事长、国际隧道和地下工程协会前任主席执委等参加调研。调研座谈会上，易军高度评价了中铁隧道局一流的基层技术、一流的装备组合、一流的专业队伍、一流的数字化管理，希望中铁隧道局进一步加大科技研发投入，积极打造高端研发平台，推动机械化、智能化、信息化和绿色高品质建设，为我国隧道及地下工程事业做出更大贡献。在讲话中，易军充分肯定了隧道及地下工程分会取得的优异成绩，要求其配合筹办好2024年世界隧道大会。他强调，2024年世界隧道大会意义重大，有利于让行业乃至世界了解隧道领域的发展现状，从侧面反映中国改革开放的水平，同时也为国家隧道及地下工程“走出去”做好铺垫、打好基础。隧道及地下工程分会要高度重视此次大会，从细节做起，将基础打牢，倒排进度工期，切实将大会办成一场世界级盛会。调研座谈会上，陈文健对中国土木工程学会长期以来给予中国中铁的帮助和支持表示感谢，并简要介绍了企业的历史沿革、发展现状、业务板块、科技创新等方面情况。他表示，中国中铁将全面加强与中国土木工程学会的合作，特别是从股份公司层面加强与中国土木工程学会的对接；进一步支持中铁隧道局做好隧道及地下工程分会的挂靠工作，强化组织保障，切实将其办成一个有生命力、能代表行业水平的分会；积极做好2024年世界隧道大会的支持保障工作，努力提升大会的影响力和关注度。调研座谈会上，唐忠汇报了隧道及地下工程分会的主要工作、存在的问题及建议等。易国良汇报了中铁隧道局企业概况、2023年经营生产、产业发展和重大科技创新等情况，中铁隧道局对隧道及地下工程分会的支持以及协助申办2024年世界隧道大会等工作。会上同时介绍了2024世界隧道大会有关筹备情况以及中国隧道发展现状及展望。调研期间，易军一行实地调研了公司承建的深江铁路珠江口隧道，该工程是目前国内埋深最大、水压最高的海底隧道，也是国内在建施工难度最大的水下铁路隧道之一，并参观了中铁隧道局隧道博物馆和盾构大数据管控中心。中国土木工程学会综合部、学术部负责人，中国中铁有关领导，中国土木工程学会隧道及地下工程分会与中铁隧道局集团有关人员参加了调研活动。来源：中铁隧道局集团官微往期精彩速览：八大体系之大培训

二十大精神天天学习近平在党的二十大报告中指出，要树立选人用人正确导向，选拔忠诚干净担当的高素质专业化干部，选优配强各级领导班子。坚持把政治标准放在首位，做深做实干部政治素质考察，突出把好政治关、廉洁关。加强实践锻炼、专业训练，注重在重大斗争中磨砺干部，增强干部推动高质量发展本领、服务群众本领、防范化解风险本领。近日，水利部总经济师程殿龙、规划计划司改革处处长童学卫、总经济师联络员唐浩水一行调研公司承建的吉林省中西部供水项目。吉林省水利厅副厅长王胜孝、规划计划处副处长任萍，省水网发展集团有限公司总经理仇旭等参与调研。程殿龙一行深入项目龙湾支洞一线，实地察看了各施工点位建设情况，深入了解了工程整体推进情况，并对项目在工程建设中所付出的努力和所取得的成绩给予充分肯定。在调研座谈会上，调研组指出，吉林省中西部供水工程是吉林省“十四五”规划建设的重大水利项目，也是国务院确定的150项重大水利工程之一，对吉林省中西部地区发展具有重要意义。中铁隧道局作为吉林省水网工程先期标唯一参建方，在先期工程建设中按要求、按计划完成了相关任务。在下一步施工中要进一步抓好工程安全、质量、进度，为后续建设打下基础。

二十大精神天天学习近平在党的二十大报告中指出，要建设堪当民族复兴重任的高素质干部队伍。全面建设社会主义现代化国家，必须有一支政治过硬、适应新时代要求、具备领导现代化建设能力的干部队伍。坚持党管干部原则，坚持德才兼备、以德为先、五湖四海、任人唯贤，把新时代好干部标准落到实处。为全面提升基层人力资源管理系统人员的岗位能力，助力企业人才队伍建设，11月6日-11月8日，公司开展了2023年人力资源系统管理能力提升培训，公司人力系统84名人事岗位职工参加培训，140余名项目办公室相关人员通过视频参会。公司党委书记刘岩、总经理赵毅出席开班仪式。刘岩强调了人才培养的重要性，重申了企业人才培养三年规划，多角度分析了当前人力资源管理系统存在的问题，并向本次培训及参培学员提出了四点要求：

二十大精神天天学习近平在党的二十大报告中指出，要坚持大抓基层的鲜明导向，抓党建促乡村振兴，加强城市社区党建工作，推进以党建引领基层治理，持续整顿软弱涣散基层党组织，把基层党组织建设成为有效实现党的领导的坚强战斗堡垒。全面提高机关党建质量，推进事业单位党建工作。推进国有企业、金融企业在完善公司治理中加强党的领导，加强混合所有制企业、非公有制企业党建工作，理顺行业协会、学会、商会党建工作管理体制。11月7日，公司组织召开2023年11月份安全生产警示教育视频会，公司党委书记刘岩、总经理赵毅、其他在郑领导、各系统部门参加会议，公司各单位、项目主要管理人员通过视频连线的方式参会。会议宣贯了国家铁路局、股份公司以及集团公司近期重要文件，通报了10月份上级单位和公司安全检查的相关情况以及10月份专项活动落地的红黑榜情况，明确了下一阶段安全生产工作的重点。刘岩结合公司安全管理现状对各单位的安全生产工作提出了四点要求：

二十大精神天天学习近平在党的二十大报告中指出，要增强党组织政治功能和组织功能。严密的组织体系是党的优势所在、力量所在。各级党组织要履行党章赋予的各项职责，把党的路线方针政策和党中央决策部署贯彻落实好，把各领域广大群众组织凝聚好。来源：中国中铁官微往期精彩速览：公司发布“招贤令”，等你来“揭榜”！安全建隧

近日，白云机场T3项目“芳白三号”盾构机在项目芳白城际西侧盾构井胜利始发。白云机场T3项目位于广东省广州市白云机场附近，项目工程包括广河高铁、广澳高铁2个明挖段以及广河高铁（含始发井及接收井）、广澳高铁（含始发井及接收井）、芳白城际西（含始发井）、芳白城际东（含始发井）4个盾构区间，采用2台大盾构和3台小盾构进行施工。本次始发的“芳白三号”盾构机直径8.8米，将完成芳白城际西侧左线盾构区间1236米的掘进任务，掘进过程中盾构将先后穿越机场内部工作道路、场内航油管线等8座建构筑物，区间施工综合难度较高。由于场地限制，“芳白三号”盾构需要与“芳白二号”盾构共用泥浆及渣土处理设备，为实现这项功能，项目在“芳白三号”的设计中设置了泥水循环和螺旋管直排两种排渣模式，并在技术方面攻克了地面泥水分离相关设备配置和使用的难题，为“芳白三号”的始发和后续施工打下了坚实基础。“芳白三号”盾构始发后，项目机场工作区将迎来3台盾构同时施工的新阶段。因项目处于机场工作区，渣土外运面临着巨大的压力。为解决这项难题，在公司的大力支持下，项目积极与各方协调沟通，获得了当地交警支队的支持，成功办理了白天渣土外运车辆通行证，极大缓解了土方外运压力，为项目盾构的高效掘进创造了有利条件。“芳白三号”盾构的胜利始发，彰显了项目全体员工不畏艰险、奋勇拼搏的顽强斗志。目前，项目“决战120天，决胜保目标”劳动竞赛开展已经进入承上启下的关键期，在下一步工作中，项目将切实抓牢安全生产工作，严格落实“一查三巡”“三个培训”“四心管理”“九项规定动作”等安全管理要求，持续做到安全稳定、质量可控、生产高效、效益提升，为全面完成公司下达的各项年度目标全力冲刺。来源：白云机场T3项目往期精彩速览：公司发布“招贤令”，等你来“揭榜”！安全建隧

十月份在建项目产值TOP5榜单出炉千帆竞发，百舸争流！10月份，公司各项目深入推进“决战120天，决胜保目标”劳动竞赛，持续掀起大干热潮，生产建设屡创佳绩。目前，公司10月份在建项目产值五强榜单已火热出炉。TOP1珠海隧道TJ2标月度完成：13446万元01

二十大精神天天学习近平在党的二十大报告中指出，要完善党的自我革命制度规范体系。坚持制度治党、依规治党，以党章为根本，以民主集中制为核心，完善党内法规制度体系，增强党内法规权威性和执行力，形成坚持真理、修正错误，发现问题、纠正偏差的机制。中铁隧道股份有限公司2023年社会人才招聘公告中铁隧道股份有限公司是由世界500强企业中国中铁旗下中铁隧道局集团为主发起人出资组建的国家综合大型一级施工企业，主营城市轨道交通、市政公用工程、公路工程、长大隧道、机电设备安装工程施工，TBM、盾构及隧道施工技术咨询与服务，是国内隧道施工领域龙头企业。中铁隧道股份先后参与了北京、上海、天津、重庆、广州、南京、深圳、成都、沈阳、哈尔滨、西安、武汉、杭州、苏州、宁波、长沙、厦门、郑州等20多个城市的地铁建设，成功打造了万里长江第一隧——武汉长江隧道、国内首条水下铁路隧道——广深港客专狮子洋隧道、国内首座8度地震烈度区超大直径盾构海底隧道——汕头海湾隧道、中国隧道智能化建造标杆工程——上海机场联络线11标、“一带一路”标杆项目——乌兹别克斯坦安帕铁路卡姆奇克隧道、世界最大直径TBM隧道——格鲁吉亚KK公路隧道等多个优质工程。根据公司发展需要，经研究决定，现公开招聘优秀技术管理人才、大盾构/TBM优秀人才、优秀安全质量管理人才，具体事宜如下：一、

二十大精神天天学习近平在党的二十大报告中指出，要坚持不懈用新时代中国特色社会主义思想凝心铸魂。用党的创新理论武装全党是党的思想建设的根本任务。全面加强党的思想建设，坚持用新时代中国特色社会主义思想统一思想、统一意志、统一行动，组织实施党的创新理论学习教育计划，建设马克思主义学习型政党。10月27日，参加海底隧道高质量发展大会的百余人观摩中铁隧道局胶州湾二隧3标项目。中国中铁副总裁、总工程师孔遁，中铁隧道局党委副书记、总经理易国良，总工程师洪开荣，公司总经理赵毅出席活动。在项目施工现场，观摩团一行实地参观了各施工点位，从工程概况、工程特点、技术亮点、施工重难点等方面详细了解了项目的建设情况，并对钻爆法隧道大型机械化配套施工及智能化管理进行了重点沟通交流。在隧道建造智能化管理方面，项目以隧道施工工序为主线，以智能通风、智能用电、智能给排水、智能风压、智能定位、机械指挥官六大智能技术为支撑，构建了以设备、环境及施工安全为核心的智能化管控平台，全面提升了现场管控的效率和水平，得到了各位来宾的高度评价。胶州湾第二海底隧道工程是世界建设规模最大、长度最长的海底道路隧道，也是世界上首座超大直径盾构法与大断面钻爆法对接的海底隧道。工程建成后将进一步完善新区快速路网体系，缓解交通压力，带动和促进胶州湾东西岸中北部重要城市功能的组团发展以及西海岸新区的经济社会发展，推动青岛朝着建设世界湾区都市的目标不断迈进。中铁隧道局承建的胶州湾二隧3标项目主线隧道全长7094.5米，全线93%位于海域段，过程中需经过沧口断裂带、断层地段、破碎带及碎裂岩段，下穿多座建构筑物及输油管道等风险源，施工环境复杂，安全风险高，工期要求紧。自2022年8月进场以来，项目全体员工秉承“隧贯山河、道通天下”的企业使命，克服了地质条件复杂、建造环境敏感、施工环境恶劣等重重困难，多次得到业主单位表扬，连续数次获得业主综合考评第一名，擦亮了中铁隧道局海底隧道施工这一金字招牌。

2022年，中国中铁结合《中国中铁股份有限公司安全质量管理系统提升实施方案》和企业近年来安全生产管理实践中取得的成果，对原《中国中铁铁腕治安全硬十条》进行了修订，并更名为《中国中铁铁腕治安硬十条》。来源：中铁隧道局集团官微我要投稿隧贯山河、道通天下欢迎来到中铁隧道股份官方微信公众号

二十大精神天天学习近平在党的二十大报告中指出，要完善党中央决策议事协调机构，加强党中央对重大工作的集中统一领导。加强党的政治建设，严明政治纪律和政治规矩，落实各级党委（党组）主体责任，提高各级党组织和党员干部政治判断力、政治领悟力、政治执行力。编者按：

二十大精神天天学习近平在党的二十大报告中指出，要坚持和加强党中央集中统一领导。党的领导是全面的、系统的、整体的，必须全面、系统、整体加以落实。健全总揽全局、协调各方的党的领导制度体系，完善党中央重大决策部署落实机制，确保全党在政治立场、政治方向、政治原则、政治道路上同党中央保持高度一致，确保党的团结统一。为进一步树牢“生命至上、安全第一”的思想，深入宣贯安全生产管理规定，强化企业各层级、各系统、各部门全员安全管理责任落实，有效明责任、防风险、卡红线、守底线、筑防线、遏事故，为安全生产营造浓厚氛围，特开设“安全建隧”栏目。2022年，中国中铁结合《中国中铁股份有限公司安全质量管理系统提升实施方案》和企业近年来安全生产管理实践中取得的成果，对原《中国中铁铁腕治安全硬十条》进行了修订，并更名为《中国中铁铁腕治安硬十条》。来源：中铁隧道局集团官微我要投稿隧贯山河、道通天下欢迎来到中铁隧道股份官方微信公众号

二十大精神天天学习近平在党的二十大报告中指出，要促进区域协调发展。深入实施区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略、新型城镇化战略，优化重大生产力布局，构建优势互补、高质量发展的区域经济布局和国土空间体系。10月23日，习近平总书记同中华全国总工会新一届领导班子成员集体谈话时的重要讲话，指明了新时代工会工作的方向，坚定了广大工会干部做好工作的信心决心。作为中国工会十八大代表，中铁隧道局盾构主司机、高级技师母永奇为总书记的讲话倍感振奋，他表示“作为一名隧道工人，我们要干一行、爱一行、精一行，不断攻克盾构机在高原运行中的难题，为高原‘天路’建设作出更大贡献”。母永奇的感受体现了新一代中铁隧道人奋斗拼搏、创新开拓的精神，以及对祖国的忠诚与担当，先后被《人民日报》、新华社、《科技日报》《光明日报》《经济日报》《中国青年报》等多家中央主流媒体广泛关注和高频报道。人民日报人民日报：在全面推进强国建设民族复兴伟业中奋勇担当——习近平总书记同全总新一届领导班子成员集体谈话时的重要讲话激励广大工会干部和职工群众奋进新征程报道链接发布时间：10月25日内容简介：“总书记指出要加快建设一支知识型、技能型、创新型产业工人大军，培养造就更多大国工匠和高技能人才。作为一名隧道工人，我们要干一行、爱一行、精一行，不断攻克盾构机在高原运行中的难题，为高原‘天路’建设作出更大贡献。”他说。人民日报客户端：在全面推进强国建设民族复兴伟业中奋勇担当——习近平总书记同全总新一届领导班子成员集体谈话时的重要讲话激励广大工会干部和职工群众奋进新征程报道链接发布时间：10月25日内容简介：新时代需要奋斗拼搏、创新开拓。刚刚在北京参加完中国工会十八大，中铁隧道局集团盾构主司机、高级技师母永奇就赶回西藏建设工地，继续带领团队围绕盾构施工关键技术难题进行科研攻关。人民日报海外版：在全面推进强国建设民族复兴伟业中奋勇担当——习近平总书记同全总新一届领导班子成员集体谈话时的重要讲话激励广大工会干部和职工群众奋进新征程报道链接发布时间：10月25日内容简介：10月23日，习近平总书记同中华全国总工会新一届领导班子成员集体谈话时的重要讲话，指明了新时代工会工作的方向，坚定了广大工会干部做好工作的信心决心。广大工会干部和职工群众表示，要以习近平总书记重要讲话精神为遵循，以更加豪迈的姿态、勇于担当的精神，努力开创党的工运事业和工会工作新局面。新华社新华每日电讯：在全面推进强国建设民族复兴伟业中奋勇担当——习近平总书记同全总新一届领导班子成员集体谈话时的重要讲话激励广大工会干部和职工群众奋进新征程报道链接发布时间：10月25日内容简介：刚刚在北京参加完中国工会十八大，中铁隧道局集团盾构主司机、高级技师母永奇就赶回西藏建设工地，继续带领团队围绕盾构施工关键技术难题进行科研攻关。“总书记指出要加快建设一支知识型、技能型、创新型产业工人大军，培养造就更多大国工匠和高技能人才。作为一名隧道工人，我们要干一行、爱一行、精一行，不断攻克盾构机在高原运行中的难题，为高原‘天路’建设作出更大贡献。”他说。新华社客户端：习近平总书记同全总新一届领导班子成员集体谈话时的重要讲话激励广大工会干部和职工群众奋进新征程报道链接发布时间：10月24日内容简介：刚刚在北京参加完中国工会十八大，中铁隧道局集团盾构主司机、高级技师母永奇就赶回西藏建设工地，继续带领团队围绕盾构施工关键技术难题进行科研攻关。科技日报科技日报：在全面推进强国建设民族复兴伟业中奋勇担当——习近平总书记同全总新一届领导班子成员集体谈话时的重要讲话激励广大工会干部和职工群众奋进新征程报道链接发布时间：10月25日内容简介：“要坚持全心全意依靠工人阶级的根本方针，充分调动广大职工群众的积极性、主动性、创造性，积极投身全面推进强国建设、民族复兴的伟大事业。”光明日报光明日报：在全面推进强国建设民族复兴伟业中奋勇担当——习近平总书记同全总新一届领导班子成员集体谈话时的重要讲话激励广大工会干部和职工群众奋进新征程报道链接发布时间：10月25日内容简介：10月23日，习近平总书记同中华全国总工会新一届领导班子成员集体谈话时的重要讲话，指明了新时代工会工作的方向，坚定了广大工会干部做好工作的信心决心。广大工会干部和职工群众表示，要以习近平总书记重要讲话精神为遵循，以更加豪迈的姿态、勇于担当的精神，努力开创党的工运事业和工会工作新局面。经济日报经济日报：在全面推进强国建设民族复兴伟业中奋勇担当——习近平总书记同全总新一届领导班子成员集体谈话时的重要讲话激励广大工会干部和职工群众奋进新征程报道链接发布时间：10月25日内容简介：新时代需要奋斗拼搏、创新开拓。刚刚在北京参加完中国工会十八大，中铁隧道局集团盾构主司机、高级技师母永奇就赶回西藏建设工地，继续带领团队围绕盾构施工关键技术难题进行科研攻关。中国青年报中国青年报：在全面推进强国建设民族复兴伟业中奋勇担当——习近平总书记同全总新一届领导班子成员集体谈话时的重要讲话激励广大工会干部和职工群众奋进新征程报道链接发布时间：10月25日内容简介：新时代需要奋斗拼搏、创新开拓。刚刚在北京参加完中国工会十八大，中铁隧道局集团盾构主司机、高级技师母永奇就赶回西藏建设工地，继续带领团队围绕盾构施工关键技术难题进行科研攻关。工人日报客户端工人日报客户端：在全面推进强国建设民族复兴伟业中奋勇担当——习近平总书记同全总新一届领导班子成员集体谈话时的重要讲话激励广大工会干部和职工群众奋进新征程报道链接发布时间：10月25日内容简介：在北京参加完中国工会十八大，中铁隧道局集团盾构主司机、高级技师母永奇就赶回西藏建设工地，继续带领团队围绕盾构施工关键技术难题进行科研攻关。“总书记指出要加快建设一支知识型、技能型、创新型产业工人大军，培养造就更多大国工匠和高技能人才。作为一名隧道工人，我们要干一行、爱一行、精一行，不断攻克盾构机在高原运行中的难题，为高原‘天路’建设作出更大贡献。”他说。大地深处、追光而行母永奇的故事还在继续书写未来，他将和许许多多中隧人一道在隧道建设历程上留下新的脚印来源：中铁隧道局官微我要投稿隧贯山河、道通天下欢迎来到中铁隧道股份官方微信公众号

9琶区间隧道双线顺利贯通。至此，由公司承建施工的广佛环线GFHD-1标琶金、9琶两区间全部贯通。

2月27日，由公司承建的宁波市轨道交通4号线TJ4201标东钱湖站～国际会议中心站区间左线盾构“钱湖1号”顺利始发。TJ4201标区间起自东钱湖站站后预留段，出站后向西南方向侧穿王安石公园小山丘、进入湖区，以小曲线半径近“S”型连续转弯，过陶公路后穿越奕大山，终端接入国际会议中心站。区间左线长2004.584m，右线长1994.897m，隧道纵坡为“V”型坡，最大纵坡为26‰，最小平曲线半径为300m，埋深8.63～124.5m。区间共设3座联络通道，左右线各设一处内置式泵房。区间左右线共投入两台盾构机进行施工，右线盾构将于近期始发。钱湖1号盾构机采用复合式刀盘、分体始发的方式，始发后将依次穿越加固区、软土地层、上软下硬复合地层、全断面硬岩地层，对刀具管理的要求较高，过程中需要多次开仓检查和更换刀具。项目管理团队针对不同地层制定了相应的掘进方案和应对措施，以保证掘进顺利连续进行。同时，在施工过程中将不断深入探索、研究，总结一套适合宁波复合地层、硬岩地层掘进的经验和施工技术，为后续宁波轨道交通建设助力加速。供稿：赵长伟编辑：郭赛楠校审：冯晓博

来源：人力部编辑：郭赛楠校审：冯晓博

1月20日，公司承建的广州白云机场T３轨道交通预留工程芳白东盾构始发井异形基坑负二层中隔墙、中板及框梁浇筑完成，为节后第一台盾构机始发打下了坚实基础。芳白城际东侧盾构区间593m，从盾构井向西北方向辐射，下穿广河明挖区间后到达西侧T3站接收，与广珠澳明挖区间形成

来源：人力部编辑：郭赛楠

4月22日，公司承建的佛山市南海区有轨电车土建一标及里水镇环镇北路项目5#基坑冠梁、支撑及连系梁“首件”顺利浇筑完成，标志着项目正式进入基坑开挖及主体结构施工阶段。项目施工范围包括全长2865m的里水镇环镇北路和南海区有轨电车里水示范段工程土建一标段长1.2km的隧道区间、两座桥梁。4月19日，在南海区交通局监督中心、建设、设计、监理单位的共同见证下，

青春仍在不负韶华在这里，遇到大企业，大学校大家庭，大舞台在这里，等到你锻炼，你成长你奋斗，你实现中铁隧道股份“职”等你来企业简介中铁隧道股份有限公司是由世界双500强企业中国中铁旗下中铁隧道局集团为主发起人出资组建的国家综合大型一级施工企业。主营城市轨道交通、长大隧道、市政公用工程、公路工程、机电设备安装工程施工，TBM、盾构及隧道施工技术咨询与服务。公司拥有员工近三千人，装备有适用于城市轨道交通施工和穿江越海的盾构机58台、矩形顶管机2台、山岭隧道施工的TBM16台、液压凿岩台车16台套。公司拥有300亿元以上的年经营能力和100亿元以上的年施工生产能力，在建项目71个。左右滑动查看更多公司参建项目获中国土木工程詹天佑奖15项，中国建设工程鲁班奖8项，国家优质工程奖23项，国家科技进步奖7项，中国市政金杯示范工程奖5项，省部级奖项85项，11项工程入选“百年百项杰出土木工程”。公司获庆祝中华人民共和国成立70周年功勋企业、全国建设科技进步先进集体、全国优秀施工企业称号等荣誉称号。中铁隧道股份先后参与了北京、上海、天津、重庆、广州、南京、深圳、成都、沈阳、西安、杭州、苏州、宁波、长沙、厦门、郑州等20多个城市的地铁建设，成功打造了“万里长江第一隧”武汉长江隧道、国内首条海底隧道厦门翔安隧道、世界最长输水隧道辽宁大伙房输水隧洞，世界高海拔第一长隧关角隧道，南水北调中线穿黄隧道、湘江水下立交长沙营盘路湘江隧道、渝怀铁路圆梁山隧道、武广客专大瑶山隧道、小康高速包家山隧道，中国“越海盾构第一隧”广东台山核电站取水隧道以及“一带一路”上的“总统一号工程”乌兹别克斯坦卡姆奇克隧道等标志性工程。近年来，先后参建了“佛莞城际铁路狮子洋隧道”、汕头海湾隧道、珠海隧道、妈湾跨海通道、深圳春风隧道、中国在建最大直径盾构隧道深圳望海路快速化改造工程等超大直径盾构隧道工程。左右滑动查看更多职业路线职业发展路径职称晋升路径中铁隧道股份新员工培养实行“师带徒”制度，尊重人才发展规律，在职场中为你适应工作节奏和生活保驾护航，按照技术管理、行政管理、党群管理等不同管理方向晋升，实施员工职业生涯规划，建立员工职业发展通道，加快职业人才培养，规范员工职业转换、轮岗机制，帮助员工实现自我价值提升超越。薪酬待遇公司实行与绩效挂钩的薪酬体系；各类取证补贴；足额缴纳“六险二金”(补充医疗保险+企业年金)；带薪休假；带薪培训；健康体检；员工食堂；提供住宿......招聘专业01土木类土木工程、采矿工程、地质工程、工程力学、道路桥梁与渡河工程、城市地下空间工程、交通工程、水利水电工程、给排水科学与工程等专业及相关专业02机械类机械工程、机械设计制造及其自动化、机械电子工程、流动体传动及控制等专业及相关专业03电气类电气工程及其自动化、自动化等专业及相关专业04测绘类测绘工程及相关专业05材料类材料科学与工程、无机非金属材料工程等专业及相关专业06安全类安全工程及相关专业07物资管理类物流管理、物流工程等专业及相关专业08财务会计类会计学、财务管理等专业及相关专业09工程管理类工程管理、工程造价等专业及相关专业10经济金融学类投资学、金融学、审计学等专业及相关专业11文科类汉语言文学、新闻学、人力资源管理等专业及相关专业联系我们1.地址：河南郑州高新区

宁波地铁5号线曹～前区间贯通6月30日19时18分，宁波地铁5号线曹隘站～前殷停车场区间顺利贯通，这也是5号线TJ5120标项目完成的第8次区间贯通，是公司自5月20日开展“大干100天”劳动竞赛以来贯通的第2个盾构区间。此前，大洋江站～泗港站区间右线已于5月27日顺利贯通，曹隘站～前殷停车场区间、泗港站～前殷停车场区间、海宴北路站～民安东路站区间左线分别于5月30日、6月7日和6月18日顺利始发。TJ5120标共计包含7段盾构区间及前殷停车场接收井明挖土建工程，此次贯通的曹～前区间盾构于5月30日始发，掘进一个月即实现贯通，虽然全长只有349米，但历经250米小半径曲线段、上穿已施工完成的泗曹区间右线3.35米小净距段，施工风险极大。项目部谨慎应对，制定了小曲线半径掘进技术措施并进行了管片安装模拟，编制了与正线区间并行段和交叠段的施工方案和相应的安全保障应急预案，掘进过程中加强监测、严格执行，最终实现了安全贯通。项目“大干100天”期间已完成重大节点：5月27日，大洋江站～泗港站区间右线贯通；6月1日，曹隘站～前殷停车场区间盾构始发；6月7日，泗港站～前殷停车场区间盾构始发；6月18日，海宴北路站～民安东路站区间左线盾构始发；6月30日，曹隘站～前殷停车场区间贯通。自公司开展“抗疫情、保增长，大干100天”专项劳动竞赛活动以来，项目积极响应，通过细化劳动竞赛方案，优化施工组织，采用宣传动员、激励考核、季度评优相结合的方式，项目全体员工誓把“8.30完成除代建段区间外的所有主体和附属工程”做为项目劳动竞赛的总目标和总要求，团结一心，众志成城，顶烈日战酷暑，围绕疫情防控、安全月活动、节约创效、大干100天等项目中心工作精准发力，树立进度是主线，安全是红线，质量是底线，成本是上线的管理理念，为确保TJ5120标全面履约、增盈创效，按期实现年度目标任务奠定坚实的基础。洛阳地铁2号线九都西路站主体结构封顶6月28日上午，洛阳地铁2号线九都西路站主体结构顺利实现封顶。洛阳地铁2号线九都西路站位于解放路与九都西路交叉路口西南象限，沿解放路方向设置于春园西路下方。地下三层（局部因场地地势变化为两层）岛式车站，主体建筑面积17369平方米，共设置5个出入口。车站主体与附属结构均采用明挖顺筑法施工，出入口过街通道采用暗挖法施工。九都西路站作为洛阳地铁2号线一期最后开工一个车站，左侧为东下池多层民宅，右侧紧邻牡丹大桥桥墩，距离最近处仅为2.4米，施工风险极高，且施工范围内地层以大粒径卵石层为主，地层松散易坍塌，为基坑开挖和施工增加了很大难度。去年4月动工以来，项目部克服了房屋拆迁、管线改迁，交通疏解、资金困难、土方外运受限、施工场地狭小、车站深基坑风险大、施工组织难度大等一系列的困难，顺利实现了主体结构的封顶，为接下来的附属结构施工及博九区间掘进贯通提供了先决条件。“响鼓还需重捶敲，快马仍需加鞭扬”。在这场决战中，全体参建人员将继续发扬“铁军”精神，分秒必争，排工期、保节点、保履约、保效益，安全优质稳步地推进工程建设。琶洲支线完成全线控制性工程始发井结构施工6月30日16时15分，随着大盾构井最后一方混凝土顺利入模，标志着珠三角城际琶洲支线PZH-1标一工区主体结构施工过程中最为关键的控制性工程—大盾构始发井主体结构施工全部完成。贝岗公园明挖段全长195米，地连墙最大开挖深度达48.6米，钢筋笼最重达96吨，基坑最大开挖深度38.2米，地质多为淤泥、砂层、全风化泥质砂岩，砂层厚度达10米以上，地质条件差，施工难度大、安全风险高，且周边环境复杂紧邻官洲河和220千伏高压线塔，地下水水位高等。项目通过精心组织、强抓严管克服了临近高压线吊装作业及淤泥、砂层深基坑开挖等施工难点，确保施工安全、进度及质量达到预期效果。自2月21日复工以来，项目坚持疫情防控和工程建设两手抓，克服了时间紧、任务重、抢雨天、战晴天等困难，昼夜奋战，在保障工程质量、安全生产和生态环保的前提下，全速推进工程建设进度。以“抗疫情、保增长，大干100天”劳动竞赛活动为契机，积极落实公司各项工作要求，围绕各节点目标，攻坚克难、严控安全质量、抢抓关键节点，用实际行动保障各项工程顺利进行。2020年是琶洲支线项目“盾构开局之年”，两台盾构机将从贝岗公园明挖段下井始发。项目全体员工将继续发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能胜利”的团队精神，秉承“琶洲支线，效益当先”的理念，以“真抓实干、说了就办、办就办好”的工作作风，为决胜大干100天任务目标不懈奋斗。供稿：赵长伟/周园园、朱峰

2019年11月27日下午14点，经过16小时的连续浇筑，广州地铁十三号线二期项目经理部二工区花城广场北站3号竖井底板360余方混凝土一次性浇筑成功，标志着花城广场北站主体结构施工进入了全新阶段。花城广场北站位于广州市主干道黄埔大道与华夏路交叉路口东侧，车站结构采用暗挖站台+明挖外挂站厅相结合结构形式。车站站台主体结构采用矿山法施工，车站全长263.4米，标准段宽45米，车站为外挂站厅采用明挖法施工，车站外挂站厅与粤海地块地下室相连，长144.4米，标准段宽为22.2米，基坑开挖深度为20.3-28.8米。受交通疏解、征地拆迁及管线改迁影响，车站结构施工分五期施工，一期施工利用现有粤海基坑施工2、3号竖井，竖井采用混凝土框架结构，竖井结构底板以下采用倒挂井壁法施做竖井及暗挖站台隧道结构。为确保此次浇筑的顺利完成，在施工过程中项目对现场施工统筹规划、科学组织、周密部署、倒排工期、合理利用资源，想法设法抢工作面，加强施工现场管控。结构施工作业面交叉，人员多，各工序之间交叉施工干扰大，技术人员现场全程盯控，确保了安全、质量、文明施工、进度可控。为保障资源及时供给，项目合理安排各工序中的搭接，优化工序搭接时间，充分利用有效工作面，合理组织施工，减少施工干扰。为加快施工进度，项目全体员工不等不靠，主动出击，克服了施工场地狭小、周边环境复杂等困难，不断优化施工组织的同时，通过每天的现场施工生产碰头会，抓工序衔接，强化问责加强现场管理力度，为后续土方开挖、结构、暗挖隧道施工奠定基础。3号竖井底板砼浇筑完成不仅极大程度的推进了竖井的施工进度，并且为主体暗挖结构施工创造了有利施工条件，使花城广场北站施工得以稳步推进。广州地铁十三号二期地处广州市中心，周边环境复杂，施工管理难度大，面对时间紧迫、任务艰巨的现状，项目部在深入贯彻落实集团公司第五次党代会精神的基础上，树立坚定信心，掀起大干热潮，调动一切积极因素，确保完成年度施工任务。（文瑞）

5月10日，随着最后一方混凝土入模，洛阳地铁2号线2标3工区博物馆站主体结构顺利实现封顶。这也标志着项目施工取得了阶段性的胜利，为下一步施工打下了良好基础。洛阳市轨道交通2号线2标03工区由中铁隧道局集团承建，共计两站两区间，全长3178米，区间均采用泥水盾构施工。博物馆站位于隋唐城路与隋唐园北路交叉路口东北侧，为地下两层岛式车站，总建筑面积13465平方米。地下一层为车站站厅层，地下二层为车站站台层。车站主体与附属结构均采用明挖顺筑法施工。博物馆站施工范围内地层以大粒径卵石层为主，地下水位高渗透系数大。在施工过程中，项目部克服了在松散砂卵石地层中钻孔桩成孔难度大，基坑开挖降水难度大，管线改迁难度大，环保要求高，土方外运难度大，车站施工组织难度大，场地狭小，地材供应紧张等困难。紧盯节点目标，严格执行考核，加强现场管控，优化施工方案，合理配置资源。博物馆站于2018年1月份实施交通导改及场地围蔽，3月12日开始进行钻孔灌注桩施工。8月15日开始施工主体结构第一块底板，历时268天，实现主体结构封顶。项目进场以来，全体参建人员积极发扬“铁军”精神，严控施工质量，同时加大对外协调力度，不断优化施工组织，高效、优质、快速地实现了博物馆站主体结构封顶，受到了业主的高度评价。下一步，项目部将重点做好九都西路站主体结构施工，博~九区间盾构始发与掘进，确保项目如期履约。（朱峰）

1月26日，洛阳地铁1号线2标七里河站主体结构顺利实现封顶，提前5天完成业主下达的节点工期目标，向洛阳人民交上了一份满意的答卷。七里河站位于涧西区延安路与珠江路交叉处，车站沿延安路东西向敷设，为地下两层岛式车站，主体结构采用单柱双跨（局部双柱三跨）钢筋混凝土箱型框架结构，车站总长521米，结构标准段宽度为19.7米，纵向坡度为2‰下坡，标准段底板埋深约为16.1米，西端头井埋深约18.7米，东端头井埋深约18.2米。在施工过程中，项目部克服了管线改迁难度大，环保要求高，土方外运难度大，场地狭小，地材供应紧张等困难。紧盯节点目标，严格执行考核，加强现场管控，优化施工方案，合理配置资源，积极开展劳动竞赛，在全体员工的共同努力下，确保了安全、质量和整体施工进度，顺利完成主体结构全面封顶。（张资函）

共产党人价值观是党凝聚民心并获得广大人民群众支持与拥护的强大精神武器，而价值观的吸引力、感召力和影响力来源于价值观本身的先进性，因此，在推进党的建设新的伟大工程中，必须大力弘扬共产党人价值观。

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