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深圳地铁14号线项目“清~布”区间左线盾构贯通



8月5日,随着刀盘逐渐破土而出,公司深圳地铁14号线项目清水河站~布吉站区间(以下简称“清~布”区间)左线盾构顺利贯通,为项目5个盾构区间全部贯通奠定坚实基础。


“清~布”区间左线全长2212米,穿越地层主要为全、强、中、微风化角岩,其中全断面硬岩段占比77.4%,硬岩最高强度达218Mpa,上软下硬地层占比16.5%。同时,区间穿越浅覆土房建基坑、草铺小学教学楼及33栋浅基础房屋群、265米广深四线铁路,近距离下穿东江水源隧道,2次下穿布吉河,长距离侧穿既有运营地铁3号线高架桥桥桩(最小净距1.2米),多次下穿人行天桥及公路高架桥桥桩,施工技术管理难度大,安全风险管控要求高。


面对重重困难,项目部始终秉承“安全第一,质量至上”的理念,科学组织、精准施策,一是多次组织召开专家评审会,开展技术攻关,讨论并解决各项施工难题,确定最优施工方案,在确保安全质量的前提下,加快推进施工进程二是加强地质补勘和监测频率,根据施工方案,实时调整掘进参数,为盾构施工提供技术保障。三是严格执行24小时领导带班制,压实主体责任,狠抓安全生产管理,持续强化全员安全意识,有效保障盾构施工安全。四是大力开展劳动竞赛,制定行之有效的奖惩措施,充分调动一线员工的劳动积极性,确保施工节点目标如期完成。

稿件来源:深圳地铁14号线项目


图/文:张海行


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